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EQBとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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EQBとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
390.5万円698万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 368万円595万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
118 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 パノラマ/AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 AMGレザーEXP パノラミックSR 黒本革仕様

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    519万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 レーダーセーフティPKG 360°カメラ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    447万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 電気自動車 EQ EV SUV

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202302 ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    479万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

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    558万円

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    485万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    423万円

関東
52
501.1万円
関西
24
496.7万円
東海
21
501.2万円
北海道
0
---
九州
4
487.3万円
東北
3
454.7万円
北陸・甲信越
4
511万円
中国
7
521.4万円
四国
3
521.3万円
地域別台数
関東
9
456.5万円
関西
7
470.7万円
東海
1
499万円
北海道
3
474.7万円
九州
3
450.3万円
東北
1
466.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
540.5万円
四国
1
558万円

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アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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EQBとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
788万円965.8万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
--- 排気量(cc) 1984
190~292 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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