| 日産 GT-R | メルセデス・ベンツ EQE | |
|---|---|---|
| VS | ||
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820万円～6280万円
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中古車相場 |
470万円～798万円
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| 225台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 GT-R | メルセデス・ベンツ EQE | |
|---|---|---|
| 777万円～3061.3万円 | 新車時価格 | 1040万円～1295.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4655×1895×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4955×1905×1495 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | --- |
| 480～600 | 最高出力（馬力） | 292 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー” 車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps／60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。（2007.10） |
解説 |
メルセデスEQ初のミドルサイズセダン メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。（2022.9） |
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