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EQSとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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EQSとC5ツアラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   シトロエン  C5ツアラー
VS
548万円1248万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 51.8万円120万円
C5ツアラーの相場表を見る
49 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス エディション1 全国30台限定車 特別ツートンカラー

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン エクスクルーシブ リアコンフォート リアエンター

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202501 元デモカー/エクスクルーシブPKG/ベーシックPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 電気自動車 エクスクルーシブパッケージ リアコンフォートパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付パワーシート

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202502 エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ベーシックパッケージ EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 認定中古車 AMGラインパッケージ デジタルインテリアパッケージ リアコンフォートパッケージ MBUXリアエンターテイメントシステム リラクゼーション&ネック&ショルダーウォーマー機能(後席)

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 オパリスホワイトマグノ/21インチアルミホイール/AMGラインパッケージ/アドバンスドパーキングPK/エクスクルーシブPK/ベーシックPK/

    本体価格
    1010万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 グラファイトグレー AMGライン エクスクルーシブパッケージ 弊社下取り車

    本体価格
    548万円

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    59.9万円

関東
22
760.3万円
関西
9
900.2万円
東海
11
755.7万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
804.7万円
中国
0
---
四国
2
978.5万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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C5ツアラーの中古車を探す

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EQSとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   シトロエン  C5ツアラー
1535万円2157万円 新車時価格 419万円514万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
--- 排気量(cc) 1598~2946
333~360 最高出力(馬力) 143~215
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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