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EQSとRCZを比較! - みんなの比較車種

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EQSとRCZの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   プジョー  RCZ
VS
599万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
91 中古車掲載台数 75
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    850.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 MANUFAKTUR ダイヤモンドステッチシート

    本体価格
    880.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 1オーナー/リアコンフォートPKG

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートPKG

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートP EQケア付

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    747万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 デジタルインテリアP EXP リアコンフォ-トP

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 新車保証継承/EXP/リアコンフォートP/SR

    本体価格
    677.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 左H/AMG-L/エクス/リアコンフォ/リアエンタ

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 AMG リアエンターテイメントシステムPKG

    本体価格
    791.8万円

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    114.6万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 電動黒レザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ R スポール 6MT 限定150台

    本体価格
    388万円

関東
30
802.6万円
関西
27
774.8万円
東海
16
811.2万円
北海道
0
---
九州
7
865.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
874.8万円
中国
5
869万円
四国
3
1111.7万円
地域別台数
関東
29
128.1万円
関西
21
205.1万円
東海
9
179万円
北海道
2
108.5万円
九州
7
143.2万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
209.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

EQSの中古車を探す

RCZの中古車を探す

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EQSとRCZのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   プジョー  RCZ
1535万円2157万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
--- 排気量(cc) 1598
333~360 最高出力(馬力) 156~270
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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