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EQSとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EQSとC70カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   ボルボ  C70カブリオレ
VS
768万円1569万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 29.8万円153万円
C70カブリオレの相場表を見る
42 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリアエンタテイメントシステムPKG

    本体価格
    954.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン エクスクルーシブPK

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブPKG 新車保証継承

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 ガラススライディングルーフ Burmester

    本体価格
    949万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 弊社元デモカーリアコンフォート リアエン

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・デジタルインテリアPKG

    本体価格
    1103.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP 純正ドラレコ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクル リアコンフォート リアエンタ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デモカー新車保証継承サンルーフ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 パノラミック リアコンフォート

    本体価格
    958万円

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    69.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

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    58万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    148万円

関東
17
976.7万円
関西
13
992.8万円
東海
4
986万円
北海道
0
---
九州
1
954.5万円
東北
1
1056万円
北陸・甲信越
3
921.3万円
中国
1
988万円
四国
2
1198.5万円
地域別台数
関東
10
83.1万円
関西
2
49.4万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
78.6万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

EQSの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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EQSとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   ボルボ  C70カブリオレ
1563万円2157万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
--- 排気量(cc) 2434~2521
333~360 最高出力(馬力) 140~230
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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