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EQSとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EQSとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
548万円1500万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
54 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 ワンオーナー AMGラインパッケージ MP202301  リアエンターテイメントPKG リアコンフォートPKG  ARヘッドアップディスプレイ リアモニター  パノラミックルーフ ブルメスター AMG21AW

    本体価格
    715万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 

    本体価格
    1012万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ AMGライン ソーダライトブルー

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 認定中古車 AMGラインパッケージ デジタルインテリアパッケージ リアコンフォートパッケージ MBUXリアエンターテイメントシステム リラクゼーション&ネック&ショルダーウォーマー機能(後席)

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202501 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    751.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 エクスクルーシブ・コンフォートPKG

    本体価格
    678.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブPKG リアコンフォートPKG MBUXリアエンターテイメントPKG パノラミックSR ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド リアツインモニター パワーゲート/フットオープナー ベンチレーター

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202501 MBUXハイパースクリーン

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートPKG エクスクルーシブPKG リアベルトバッグ

    本体価格
    628万円

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関東
26
804.3万円
関西
12
816.6万円
東海
9
737.6万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
794.7万円
中国
0
---
四国
2
973.5万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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EQSとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1535万円2157万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
333~360 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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