プジョー 206 | メルセデス・ベンツ EQS SUV | |
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VS | ||
20万円~198万円
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中古車相場 |
1180万円~1598万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 206 | メルセデス・ベンツ EQS SUV | |
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176.9万円~308.7万円 | 新車時価格 | 1542万円~1999万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3835×1670×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5130×2035×1725 他 |
1360~1997 | 排気量(cc) | --- |
74~177 | 最高出力(馬力) | 360~544 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 7名 |
12~15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
解説 |
メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5) |
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現在カーセンサーでは206の中古車は13台、EQS SUVの中古車は12台掲載しています。
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