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AZ-オフロードとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 590万円1078万円
EQE SUVの相場表を見る
68 中古車掲載台数 39
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ TV AC アルミホイール AT

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外ホイール/ETC/5速MT

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 検8年9月 関東仕入 鈑金付 ジムニーOEM

    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 16アルミ

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外ナビ フルセグ ETC ミラーヒーター

    本体価格
    51万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外装フルAPIO製

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD IC付ツインカムターボ パートタイム4WD CDオーディオ ETC フルノーマル車  ワンオーナー ディーラー記録簿23枚有り ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 エクスクルーシブP メタリックペイント

    本体価格
    748万円

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    本体価格
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    850万円

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    本体価格
    681.2万円

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    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    697.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    690.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 

    本体価格
    868万円

関東
16
46.5万円
関西
5
45.5万円
東海
11
54.1万円
北海道
10
56.9万円
九州
7
52.9万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
61.5万円
中国
2
38.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
759.6万円
関西
10
723.2万円
東海
4
723万円
北海道
0
---
九州
2
682.6万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
1
707.3万円
中国
2
753.1万円
四国
0
---

AZ-オフロードの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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AZ-オフロードとEQE SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
147.2万円158万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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