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ルーテシアとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとEQE SUVの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 919.5万円1178万円
EQE SUVの相場表を見る
181 中古車掲載台数 9
  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ&TV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車

    本体価格
    218万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    231万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    225.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 6AT 1オーナー車

    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア ゼン カロッツェリア ナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシースポール メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ DTV トロフィー専用18AW RSドライブ

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    1030万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    989万円

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    919.5万円

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    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポーク・弊社デモカー

    本体価格
    1048万円

関東
75
109.2万円
関西
26
127.7万円
東海
29
148.1万円
北海道
9
119.2万円
九州
15
111.9万円
東北
10
112万円
北陸・甲信越
3
62.8万円
中国
9
171.1万円
四国
5
120.1万円
地域別台数
関東
6
1041.8万円
関西
2
1104万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
236.9万円384万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 292
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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