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ヴォクシーとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 687.9万円1159万円
EQE SUVの相場表を見る
6267 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    352.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V セーフティセンス

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD 1オーナー/純正ナビ/両側自動/夏冬タイヤ

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正9インチSDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III BIG-X11インチナビ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 トランスX 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 フリップモニタ- 純正10.5型ナビ TV

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品車高調新19AW新エアロ9inナビ/後モニタ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ リヤAC 電動スライドドア

    本体価格
    22万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ エクスクルーシブPKG HUD

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAW パノラミックS/R ドラレコ360

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    770万円

関東
1587
240.4万円
関西
1000
247.1万円
東海
926
268.4万円
北海道
382
209.4万円
九州
898
252.2万円
東北
529
245.7万円
北陸・甲信越
363
265.9万円
中国
317
275.4万円
四国
265
266.3万円
地域別台数
関東
21
820.7万円
関西
9
813.4万円
東海
4
795.3万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
856.5万円
中国
2
768万円
四国
0
---

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EQE SUVの中古車を探す

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ヴォクシーとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
309万円396万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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