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GクラスとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 798万円918.8万円
CLEクーペの相場表を見る
383 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 旧型最終モデル RHD 黒白シート

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ROHAN IZAWA ART DESIGN

    本体価格
    2780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアP ナイトPKG白革シート

    本体価格
    2760万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD AMG東京世田谷ED 特注色 イエローストーン

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur Program Plus

    本体価格
    2718万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2360万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラム/インテリアP

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー GマヌファクチャPプラス

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 

    本体価格
    2740万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 当社デモカー

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    848万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズPKGサンルーフ赤革新車保証付

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC SR

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    820万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) CLE200クーペ レザーEXC ドライバーズP

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 本革シート・ヘッドアップディスプレイ

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) SR 衝突軽減 全周囲 クルコン Pシート

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    918.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXPKG/ドライバーズPKG/Pルーフ

    本体価格
    878万円

関東
184
2371万円
関西
83
2382.3万円
東海
57
2415.6万円
北海道
10
2230.4万円
九州
14
2342.4万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
14
2727.7万円
中国
14
2570万円
四国
4
2722万円
地域別台数
関東
6
854.5万円
関西
4
823.8万円
東海
6
853万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
863万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとCLEクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
2035万円3200万円 新車時価格 820万円854万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
3982 排気量(cc) 1997
585 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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