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CLEクーペとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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CLEクーペとC5ツアラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   シトロエン  C5ツアラー
VS
627.7万円888万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 59.9万円129万円
C5ツアラーの相場表を見る
16 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 元デモカー/レザーエクスクルーシブPKG/ドライバーズPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 右ハンドル/アルペングレー/ワンオーナー/ドライバーズP/レザーエクスクルーシブP/HUD/360°カメラ/Burmester/リアアクスルステアリング/エアサス/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    688.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 サンルーフ 有償カラースペクトラルブルー ブラックAMG19インチAW ウッドインテリアトリム DIGITALライト アンビエントライト 本革巻スポーツステアリング(ナッパ)

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズP レザーエクスクルーシブP  S/R 本革 360°カメラ HUD シートヒーター ベンチレーター メモリー付きPシート Burmester 純正20AW Bluetooth接続

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP ドライバーズP S/R

    本体価格
    713万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 デモカー ドライバーズPKG レザーEXC

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 パノラミックスライディングルーフ オブシディアンブラック

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    129万円

関東
5
789.4万円
関西
3
778.6万円
東海
2
798万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
1
678万円
北陸・甲信越
2
743万円
中国
2
681.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
94.5万円
関西
1
118万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   シトロエン  C5ツアラー
820万円868万円 新車時価格 419万円514万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1997 排気量(cc) 1598~2946
204 最高出力(馬力) 143~215
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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