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レガシィアウトバックとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 798万円918.8万円
CLEクーペの相場表を見る
462 中古車掲載台数 18
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メモリーナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 電動黒革シート10.1型吊下M純ナビTVBカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元弊社デモカー 後期型

    本体価格
    416.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 電動リアゲート レザーシート後カメラ

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    365.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    65.3万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK 大型ルーフレール 8inナビ F・S・Bカメラ

    本体価格
    248.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    111万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 新車保証/フルオプション車/コーティング済

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    860万円

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    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 当社デモカー

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーEXC SR

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXPKG/ドライバーズPKG/Pルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP レザーエクスP パノラSR

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP・ドライバーズPルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 本革シート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    798万円

関東
138
198.9万円
関西
37
229.9万円
東海
82
229.8万円
北海道
66
178.6万円
九州
26
255.2万円
東北
42
163.3万円
北陸・甲信越
47
167.4万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
6
854.5万円
関西
4
823.8万円
東海
6
853万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
863万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 820万円854万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
1795 排気量(cc) 1997
177 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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