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Q5とCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q5とCLEカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
80万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 948万円
CLEカブリオレの相場表を見る
321 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD PlusPKG マトリ 360カメラ アシスタンス

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアサスSラインPKGアシスPマトリLED

    本体価格
    345.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューP マトリクスLED バーチャルCP ACC

    本体価格
    322万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ/OP20AW/マトリLED/ATテールゲート

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ/プラスPKG/TVチューナー/360度カメラ

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD アウディショップ厳選ユーズドカー販売

    本体価格
    309.7万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD 黒革シート バーチャルコックピット 45

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDドラレコパノラマSR

    本体価格
    374.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCマトリクスLED

    本体価格
    338.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    948万円

関東
125
345.6万円
関西
65
414.5万円
東海
38
443万円
北海道
27
342.8万円
九州
12
382.1万円
東北
19
387.1万円
北陸・甲信越
18
314.1万円
中国
15
415.6万円
四国
2
418.6万円
地域別台数
関東
1
948万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLEカブリオレの中古車を探す

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Q5とCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
636万円808万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1968~1984 排気量(cc) 1997
190~252 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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