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CLEカブリオレと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   フェラーリ  458スパイダー
VS
770万円920万円
CLEカブリオレの相場表を見る
中古車相場 2080万円4580万円
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12 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) スペクトラルブルー マキアートベージュ革 レザーエクスクルーシブ/ドライバーズPKG Burmester エアバランスPKG HUD ベンチレーション シートヒーター エアスカーフ パワーシート

    本体価格
    788.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 マキアートベージュ革 黒幌 ドライバーズP レザーEXCP ブルメスター 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター シートヒーター ARナビゲーション 純正ドラレコ

    本体価格
    900.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカー ドライバーズパッケージ エクスクルーシブパッケージ シートベンチレーション ブルメスターサラウンド ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ベージュレザーシート&ヒーター ベンチレーター エアバランスパッケージ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    827.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーEXC ドライバーズP ベージュ革 DYNAMIC BODY CONTROLサスペンション Burmesterサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター マルチコントロールシートバック AMG20AW

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ソフトトップレッド オブシディアンブラック デモカーアップ車両

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 弊社下取り車両/エクスクルーシブP/ドライバーズP/赤帆/ブルメスター/エアスカーフ/シートヒーター/本革(赤)/オートハイビーム/アンビエントライト(64色)/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG 茶革 ブルメスター シートベンチレーション AMG20AW 11.9型ナビ アラウンドビュー B/S/Fカメラ 360度ドラレコ HUD 木目調パネル

    本体価格
    880.1万円

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    3448万円

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    本体価格
    2520万円

関東
4
861.5万円
関西
7
850.2万円
東海
1
920万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
3622万円
関西
12
3502.3万円
東海
7
3169.6万円
北海道
0
---
九州
4
3488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3670万円
四国
1
4030万円

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   フェラーリ  458スパイダー
936万円969万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1997 排気量(cc) 4499
204 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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