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エルフとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 855万円958万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 15
  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ ハイキャブ ロング Wキャブ 2t積 荷台鉄板 6速マニュアル

    本体価格
    329.9万円

  • いすゞ エルフ プレスパッカー4.1立米積載2000kg モリタ製

    本体価格
    352万円

  • いすゞ エルフ 2トン4WDダンプ低床 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ YMS レックス ルーフエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    497万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング平ボディー積載4.6t床鉄板張り 

    本体価格
    209万円

  • いすゞ エルフ 3.1 ダブルキャブ フラットロー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ ロング 高床 ディーゼルターボ 3.85t深ダンプ/6速MT/ステンレス

    本体価格
    294.8万円

  • いすゞ エルフ 2t 標準11尺 3段 ラジコン フックイン ユニック 2.63t吊 全塗装済

    本体価格
    327.8万円

  • いすゞ エルフ ダブルキャブ4WD 

    本体価格
    271万円

  • いすゞ エルフ 標準幅 ロング リンボーバン 3t積 シャッター扉 ラッシング2段 全低床

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ドライバーズP/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーP/ドライバーズP/20インチAW/黒革

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 新型現行 ヘッドアップDISP/パフューム/赤R

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 赤幌 ドライバースP レザーEXP

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーEXP レーダーP ドラレコ360

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    938万円

関東
592
315万円
関西
333
257.8万円
東海
191
305.7万円
北海道
166
293.3万円
九州
293
236.6万円
東北
136
238.1万円
北陸・甲信越
57
270.2万円
中国
50
260.6万円
四国
69
266.8万円
地域別台数
関東
7
915.1万円
関西
4
896万円
東海
2
871.5万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
--- 新車時価格 936万円941万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2000~5200 排気量(cc) 1997
--- 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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