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クラウンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
55万円839万円
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中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル ナビ Bカメラ LEDライト ETC フォグ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3眼LED Pサウンド スパッタリングAW

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC LED 禁煙

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車  純ナビ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正ナビTV 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー・記録簿・サポカー・LED

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 認定中古車

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン GS121 2.4ツインカムスーパーチャージャー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR/DUEXエアロ/ガナドール/RAYS20AW

    本体価格
    419.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    855万円

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    本体価格
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    948万円

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    本体価格
    910万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

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    本体価格
    924万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 アルペンクグレーペイント

    本体価格
    968万円

関東
437
352.5万円
関西
202
374.9万円
東海
215
350万円
北海道
67
342.3万円
九州
148
377.3万円
東北
70
339万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
56
349万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
6
944.7万円
関西
1
968万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
1
924万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
730万円830万円 新車時価格 936万円941万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2487 排気量(cc) 1997
182~185 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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