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アルファードとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 34万円839万円
クラウンの相場表を見る
8079 中古車掲載台数 1292
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G TRDエアロ/後席モニター/両側電動/純正ナビ

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    965万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルエアロ・後席モニター・ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    422万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ モデリスタ JBL

    本体価格
    780万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正DAナビ 地デジTV

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 衝突軽減 後席モニター 10型ナビ 寒冷地

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド エアロAW車高調マフラー9型ナビ外テール

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 車検整備付 TSS ICS BSM 全方位カメラ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ クラウン 2.8ロイヤルサルーン MS123 マークIホイール 社外マフラー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    544.9万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 2000cc 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウン 2.0 G 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 黒レザー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 8インチSDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正ナビ フルセグ Bカメラ TCS 黒革シート

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ トヨタチームメイト

    本体価格
    738万円

関東
2861
408.6万円
関西
1144
442.2万円
東海
1250
457.4万円
北海道
454
405.7万円
九州
825
438.6万円
東北
448
396.4万円
北陸・甲信越
429
413.7万円
中国
471
447.8万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
438
351万円
関西
201
371.8万円
東海
217
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
376.6万円
東北
69
339.1万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
57
352.7万円
四国
32
348.4万円

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アルファードとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウン
510万円1480万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
2487~2493 排気量(cc) 2487
177~190 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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