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クラウンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンセダン
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 55.8万円219.7万円
クラウンセダンの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 78
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/2.0ETC/バックモニター/トランクスポイラー/クルーズコントロール/BSM/LEDライト/フロントドラレコ/純正18インチアルミ/ディーラー記録簿5枚有り

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革シート ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 パノラミックビューモニター クリアランスソナー ワンオーナー車 メモリーナビ 純正アルミホイール シートベンチレーション/ヒーター

    本体価格
    451万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカー12.3インチSDナビ/TV&バ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 新品モデリスタリアスポイラー 新品バカンス19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 モデリスタフロントスポイラー モデリスタメッキパネル LEDフォグライト アラウンドビューモニター

    本体価格
    360万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD セーフティパッケージプラス/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/純正ナビ/フルセグ/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/ETC2.0ユニット/3眼LEDヘッドライト/ブラックレザーシート

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    300.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ レーダークルコン パワーシート

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ ワンオーナー・サンルーフ・TRDエアロ・トヨタセーフティーセンス・1500Wコンセント・シートヒーター&ベンチレーション機能・ステアリングヒーター・高精細12.3インチ・デジタルインナーミラー・専用18インチ

    本体価格
    451.3万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 前期丸目メッキバンパー・ベンコラ・ローダウン・新品クロームラリーホイール・新品リボンタイヤ・保証付

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    168万円

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  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンEX MS105クラウン セダン 4灯ヘッドライト ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
483
336.1万円
関西
217
354.2万円
東海
215
337.2万円
北海道
78
330.1万円
九州
176
363万円
東北
93
337.4万円
北陸・甲信越
34
346.5万円
中国
100
321.8万円
四国
44
350.8万円
地域別台数
関東
16
138.6万円
関西
4
146.5万円
東海
19
133.9万円
北海道
3
167.4万円
九州
15
150.5万円
東北
2
82.3万円
北陸・甲信越
5
112.2万円
中国
3
131.5万円
四国
11
137.6万円

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クラウンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンセダン
730万円910万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2487 排気量(cc) 1988~1998
182~185 最高出力(馬力) 79~160
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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