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GRヤリスとMINIマーコスを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとMINIマーコスの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   マーコス  MINIマーコス
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 ---
MINIマーコスの相場表を見る
404 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD ディスプレイオーディオ ブルートゥース ドライブレコーダー 18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GR TRDエアロパーツ&スポーツマフラー トヨタセイフティセンス予防安全パッケージ ETC車載器 ディスプレイオーデオ ワンオーナーカー 保証書 スペアーキー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    307万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 JBLサウンド ENKEI製純正18インチアルミ ステアリングヒーター シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 4WD ターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 寒冷地 JBL トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール  BSM ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    507.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT 純正ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドランプ JBLプレミアムサウンド ハーフレザーシート 純正18インチアルミ スマートキー2本 4WDターボ 革巻きステアリング

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 車検9年10月/純正ENKEI鋳造18インチ/フルLEDヘッドライト/カーボン調ルーフ/8型ディスプレイオーディオ&バックカメラ/OPセーフティセンス/専用スポーツシート/追従クルコン/ブラインドスポット

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MC後 登録済未使用車 カーボンルーフ

    本体価格
    539.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ 4WD 試乗車歴 ナビパッケージ装着車

    本体価格
    451万円

ピックアップ中古車
  • マーコス MINIマーコス GT 

    本体価格
    応談

関東
137
436.1万円
関西
47
411.7万円
東海
93
419.2万円
北海道
23
402.7万円
九州
27
407.5万円
東北
20
383.2万円
北陸・甲信越
23
474.1万円
中国
26
462.7万円
四国
8
403万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRヤリスとMINIマーコスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   マーコス  MINIマーコス
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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