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5シリーズとFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   MG  F
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 60万円155万円
Fの相場表を見る
605 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ ナビバックカメラテレビETC

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー LCIモデル SR 黒革 ACC MDメーター LED

    本体価格
    118.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AW 純正TV 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革シート 360度カメラ 自社買取

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングP セレクトP

    本体価格
    609.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ BEAMコンプリートTDIチューニング装着

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ACC PDC ETC

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ 20インチアルミ レザーシートバックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i ハイライン D車 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 買取仕入 革シート サンルーフ 1オ-ナ-

    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
238
335.6万円
関西
134
310万円
東海
84
323.5万円
北海道
11
323万円
九州
64
302.6万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
23
312万円
中国
23
319.9万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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BMW  5シリーズ   MG  F
798万円934万円 新車時価格 239万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1995~1998 排気量(cc) 1795
190~197 最高出力(馬力) 120~145
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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