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レンジローバースポーツとFを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   MG  F
VS
85万円2880万円
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中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
243 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD 限定75台 カーボンブレーキ OP23インチAW

    本体価格
    2272万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD メリディアンスパーサラウンド

    本体価格
    318万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.2 V8 スーパーチャージド 4WD レザーシート・サンルーフ・サイドステップボード・純正DVDナビ・CDチェンジャー・AUX端子付き・ETC・HIDヘッドランプ・純正AW・キーレス・クルーズコントロール・ブレンボ社製ブレーキキャリパー

    本体価格
    209.4万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 電動サイドステップ ガラスル-フ

    本体価格
    1478万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1240万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 純正ナビフルセグBカメラ 360°カメラ

    本体価格
    618.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 7人乗り 電動サイドステップ 360°カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 258PS) 4WD ブラックエクステリアパック・ドライブプロ・ブラックツートンルーフ

    本体価格
    519万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 新車保証2026年10月

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ブラックエクステリアパック クリアサイトインテリアリアビューミラー ブラックブレーキキャリパー コールドクライメートコンビニエンスパック サンルーフ 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1218万円

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    100万円

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  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
91
898.2万円
関西
42
895.2万円
東海
46
1008.6万円
北海道
17
987.7万円
九州
22
921.5万円
東北
10
954.9万円
北陸・甲信越
6
866.3万円
中国
5
1381万円
四国
4
885万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   MG  F
1068万円3246万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2993~4394 排気量(cc) 1795
300~635 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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