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ディフェンダーとFを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   MG  F
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
541 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD エアサス ACC シートH&ハンドルH カウンティルーフ&バックドア カウンティアクセントドア 20AW フルTFT液晶ディスプレイ フルサイズスペアホイール メタリックペイント

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD ワンオーナー ガラスルーフ 黒革シート PWシート シートヒーター MERIDIANサウンド ナビ 360°カメラ ACC LKA BSM 純正前後ドライブレコーダー AppleCarPlay AndoroidAuto クーラーBOX LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    932.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ドラレコ MIRIDIAN ETC ACC

    本体価格
    899.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングガラスルーフ ステアリングヒーター MERIDIANサウンドシステム シートヒータ&クーラー 3Dサラウンドカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正20インチアルミ

    本体価格
    899万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテンラッピング/純正22AW/サイドステップ/地デジ/Bカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー

    本体価格
    979万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP168/ファミリーパックプラス/WiFi接続

    本体価格
    1199万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    840万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ブラックアウト/新品ジオランダーX-ATタイヤ/スライディングサンル-フ/メリディアンサウンド/純正エアサス/黒革シート/ブラインドスポット/サイドステップ/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 電子制御エアサスペンション 22インチAW クリアサイトビューミラー フロントセンターコンソールクーラーBOX コールドクライメートパック オフロードパック エクステンデッドブラックエクステリアパック

    本体価格
    899.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ブライトエクステリアパック プライバシーガラス フロントシートヒーター 認定中古車

    本体価格
    838万円

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    100万円

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    22.5万円

関東
246
951万円
関西
60
1047.4万円
東海
112
922万円
北海道
19
876.6万円
九州
40
927.6万円
東北
22
874.7万円
北陸・甲信越
11
810.9万円
中国
21
882.3万円
四国
10
963.7万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ディフェンダーとFのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   MG  F
489万円2224万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1995~4999 排気量(cc) 1795
300~635 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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