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GLEとFを比較! - みんなの比較車種

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GLEとFの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   MG  F
VS
258万円1460万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 118万円134.8万円
Fの相場表を見る
172 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ 20AW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R Fメモリーパワーシート

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD RSP PSR 黒革 木目調インテリア Burmeste

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    927.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ本革シート衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    913万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD ハーマンカードン 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    295.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    988万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i 

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    118万円

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    128万円

  • MG F 1.8i VVC 足回り一新 RECAROシート ハードトップ有

    本体価格
    134.8万円

関東
72
737.5万円
関西
31
800.7万円
東海
28
679.7万円
北海道
4
678.2万円
九州
7
611.8万円
東北
9
707.5万円
北陸・甲信越
8
844.4万円
中国
10
814.7万円
四国
3
745.3万円
地域別台数
関東
2
131.4万円
関西
1
118万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEとFのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   MG  F
940万円1510万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1950~2996 排気量(cc) 1795
245~367 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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