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XC60とFを比較! - みんなの比較車種

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XC60とFの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   MG  F
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
560 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD レザーシート 前席マッサージ機能 シートベンチレーション 全席シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート ハーマンカードン 地デジTV 禁煙

    本体価格
    348.1万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD クライメイトPKG 前後シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート グーグルナビ 360度カメラ ソナー スマートキー ACC ETC ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD アップルカープレイ サンルーフ 純ナビ 全方位カメラ 地デジTV バウワース&ウィルキンス シートヒータ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    359.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&Wプレミアムサウンド エアサス Google搭載 前後純正ドラレコ クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 21インチAW

    本体価格
    550万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ

    本体価格
    590万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 2026年モデルGoogle搭載 ドラレコ 48V ナチュラルドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチダイヤモンドカットAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 本革シート 360°ビューカメラ パイロットアシスト シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート ETC

    本体価格
    364.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ ドライブレコーダー エアサス

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV 新車3年保証 パノラマルーフ 1オーナー 黒レザー エアサス機能 純正21AW マッサージ温冷シート 充電ケーブル ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon 後席ヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    588万円

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    98万円

関東
264
469.9万円
関西
80
434.4万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.5万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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XC60とFのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   MG  F
599万円1049万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1968 排気量(cc) 1795
190~333 最高出力(馬力) 120~145
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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