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ミニとBを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   MG  B
VS
55万円495万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 145万円438万円
Bの相場表を見る
291 中古車掲載台数 14
  • ローバー ミニ クーパー ヘリテージコレクション・MT・正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿

    本体価格
    228万円

  • ローバー ミニ クーパー マークI仕様 オースチンクーパー仕様 モトリタウッドハンドル 10インチセンターメーター 3.5Jクーパーホイール コイルスプリング 電動サンルーフ 内張り張替済み エンジン/ミッションO/H渡し ETC

    本体価格
    253万円

  • ローバー ミニ メイフェア AT車 エアコン

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジカラー 断熱材・天井張り替済み H12-14・H16-26・H28-R2・R4年整備記録簿付き ケンウッド製デッキ USB接続 ETC 新品リアエンブレム

    本体価格
    195万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    249.9万円

  • ローバー ミニ クーパー Hi-LOキット 10インチCRホイール センターメーター RC40マフラー ヘリテージカラー

    本体価格
    217.8万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 1300cc キャブレター 4速マニュアル キャブクーパー XN12 純正アルミホイール クーラー ディーラー車

    本体価格
    230万円

  • ローバー ミニ クーパー エアコン 運転席エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア /アルミホイール

    本体価格
    151万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド ユーザー様直接買取 走行5.6万 D車 右H ブルックランズグリーン ホワイトストライプ グリーンレザー内装 ホワイトメーター

    本体価格
    398万円

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  • MG B MK3 

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    348万円

  • MG B MK1 ロードスター 

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    275万円

  • MG B MGB ディラー車ワンオーナー走行26500K

    本体価格
    299万円

  • MG B MGB 

    本体価格
    145万円

  • MG B Mark-I 1963ys Model 右ハンドル 正規ディーラー車 1.8L SUキャブ クーラー取り付 95PS タン本革シート ドアアウタープルハンドル ウッドパネル 14インチホイール 外装レストア済 タータンレッド 純正フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • MG B ツーリングカー モーリスガレージ/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    278万円

  • MG B 4MT ・自社ユーザー買取車両

    本体価格
    応談

  • MG B B 5MT・OSELLI 2.0L SUツインキャブレター(公認済み)・右ハンドル・ブレーキマスターバック・ポイントレスKIT・オルタネーター

    本体価格
    258万円

関東
117
210.5万円
関西
49
277.7万円
東海
42
220.4万円
北海道
15
105万円
九州
24
170.6万円
東北
4
213万円
北陸・甲信越
8
196.4万円
中国
18
206.7万円
四国
14
211.5万円
地域別台数
関東
3
356.5万円
関西
3
258万円
東海
3
323.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187.3万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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ローバー  ミニ   MG  B
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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