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アイとセブンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   ケータハム  セブン
VS
4.9万円83万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
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178 中古車掲載台数 27
  • 三菱 アイ ブルームエディション 

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 修復歴無し ETC スマートキー 社外デジタルインナーミラー 純正アルミホイール オートライト 電動格納ミラー オートエアコン パワーウインドウ ドアバイザー エアバッグ ミッドシップレイアウト タイミングチェーン

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 T 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD ナビ/ETC/ドライブレコーダー/オートライト/シートヒーター/純正15インチアルミホイール/カラーコードW13Aパールホワイト/キーレスエントリー/スマートキー/盗難防止システム

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ ビバーチェ 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 L ナビ TV ETC スマートキ 装備

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン SS2000 

    本体価格
    1146.2万円

  • ケータハム セブン 2000 カリビアンブルー 14インチ Classicシルバーアロイ アップレーティッドブレーキマスターシリンダー

    本体価格
    1220万円

  • ケータハム セブン supa-supurinnto 赤レザーインテリア

    本体価格
    680万円

  • ケータハム セブン 1700SS レストア済 車検対応 LSD 

    本体価格
    460万円

  • ケータハム セブン 340R 正規ディーラー車 新車未登録 340 Rパック LSD バッテリーカットオフ ヒーター フルウインドスクリーン・ソフトトップ&ドア マップポケット OPTION装着

    本体価格
    1261.3万円

  • ケータハム セブン 340S 新車未登録 ローズゴールド 

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン 340R 未登録新車 ワイドトラックサス LSD 車高調整式サスペンションキット 4ポットブレーキ 13インチアルミ プレミアムペイント レースシート  ウィンドスクリーン 幌 ドア

    本体価格
    1198万円

  • ケータハム セブン 340 S ファイヤークラックイエロー 高精度LEDヘッドライト&LEDサイドライト ノーズコーンカーボン

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン ロータスツインカム 車検整備付

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 340S SCI正規ディーラー新車 

    本体価格
    1091.2万円

関東
64
23.3万円
関西
20
26.2万円
東海
21
22.8万円
北海道
13
29.9万円
九州
27
26.6万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
11
25.5万円
四国
7
27.6万円
地域別台数
関東
9
1030.6万円
関西
4
861.8万円
東海
7
1100.3万円
北海道
0
---
九州
3
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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アイとセブンのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ケータハム  セブン
99.8万円172.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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