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キャストとアイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   三菱  アイ
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 5.8万円63万円
アイの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 252
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    92.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII レーダーブレーキ ナビ 地デジ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト G SAII 保証1年付社外ナビTVHDMIBluetooth G SAII 保証1年付社外ナビTVHDMIBluetooth

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正CDステレオ・オートエアコン・スマ-

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 禁煙レーンキープ純正SDナビETC衝突軽減

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突被害軽減装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突軽減 SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 7型ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    18.8万円

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  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    7.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙1オーナーCDオートライトスマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 アイ 660 T ターボ/メモリナビTV/Bカメラ/15AW/スマキ-

    本体価格
    63万円

  • 三菱 アイ 660 S 

    本体価格
    25万円

関東
464
87万円
関西
268
88.4万円
東海
376
83.6万円
北海道
125
102.2万円
九州
367
87.3万円
東北
167
96.7万円
北陸・甲信越
188
91.1万円
中国
208
92万円
四国
79
85.7万円
地域別台数
関東
70
23.7万円
関西
43
21.7万円
東海
37
18.5万円
北海道
14
29万円
九州
43
23.8万円
東北
11
32.3万円
北陸・甲信越
10
30.4万円
中国
14
28.2万円
四国
10
29.6万円

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キャストとアイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  アイ
122万円180.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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