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アイとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   ホンダ  モビリオ
VS
4.5万円69万円
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中古車相場 6万円45万円
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263 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド MDデッキ キーレス 走行5500KM

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー ETC

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 アイ 660 S DOHCノンターボ キーレス エアバッグ ABS

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 S 禁煙車 オートエアコン CD再生 盗難防止

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD 電動格納ミラー 走行5.0万KM

    本体価格
    14.7万円

  • 三菱 アイ 660 T ナビ・TV・ETC

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 アイ 660 T エアロ RSRダウンサス ターボ 2.0ETC

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション 4WD ワンオーナー 本州仕入れ 両側電動スライド

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A ETC 社外CD 左側パワースライド

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    19.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左側PWドア HID DVDナビ

    本体価格
    6万円

  • ホンダ モビリオ A 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A カスタム仕様 両側スライドドア3列シート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ ベースグレード ナビ 左側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 4WD 禁煙車 記録簿 ナビ ETC

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    38万円

  • ホンダ モビリオ 1.5A サイドリフトアップシート車 片側パワスラ

    本体価格
    45万円

関東
85
24.4万円
関西
44
26万円
東海
34
20.1万円
北海道
15
26.6万円
九州
32
24.7万円
東北
9
36.4万円
北陸・甲信越
13
32.6万円
中国
19
25.5万円
四国
12
31.2万円
地域別台数
関東
12
30万円
関西
2
29.4万円
東海
1
29.8万円
北海道
1
44.8万円
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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アイとモビリオのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ホンダ  モビリオ
99.8万円172.2万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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