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コンパスとアイを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   三菱  アイ
VS
25万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 7.3万円63万円
アイの相場表を見る
368 中古車掲載台数 243
  • ジープ コンパス ロンジチュード セーフティエディション認定中古車保証1年

    本体価格
    239万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル フルセグTV バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    204.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ブラウンレザー ルーフバスケット

    本体価格
    158万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付 レザーシート

    本体価格
    368万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 衝突軽減B ACC ナビ 12セグ Bカメラ ETC

    本体価格
    209.2万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ 革シート ACC

    本体価格
    311.9万円

  • ジープ コンパス セーフティエディション 衝突軽減 バックカメラ ETC2.0 ソナー

    本体価格
    120万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 弊社ユーザー様下取車 認定中古車保証1年

    本体価格
    419万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 純正ナビ 純正18インチAW

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    15.8万円

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  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション ETC

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    14万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ ブルームエディション スマートキ 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 アイ 660 G 15AW スマートキー 純正HDDナビ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ オートエアコン キーフリーシステム

    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー ナビ ETC ワンセグTV

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション 

    本体価格
    12万円

関東
128
240万円
関西
46
255.1万円
東海
65
241.4万円
北海道
17
255.6万円
九州
43
258万円
東北
20
274.2万円
北陸・甲信越
21
228.3万円
中国
17
343.7万円
四国
11
229.4万円
地域別台数
関東
70
23.8万円
関西
41
22万円
東海
35
18.1万円
北海道
15
29.2万円
九州
39
24.5万円
東北
9
35.4万円
北陸・甲信越
9
29.6万円
中国
14
28.2万円
四国
11
28.6万円

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ジープ  コンパス   三菱  アイ
323万円545万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2359 排気量(cc) 659
175 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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