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アイとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   ミニ  ミニペースマン
VS
4.9万円57.2万円
アイの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
181 中古車掲載台数 41
  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション Wエアバック ABS キーレス CD ETC タイミングチェーン

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    8.9万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 アイ 660 M /オーディオレス仕様

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 L キーレス CDオーディオ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 SDナビBカメラ スマートキー ETC 記録簿保証書

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 新品タイヤ/ドライブレコーダー 社外/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 アイ 660 M Wエアバック ABS スマートキー 社外ナビ ワンゼグTV CD バックカメラ ETC 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ カロッツェリアメモリーナビ フルセグ視聴 ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    31万円

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  • ミニ ミニペースマン クーパー HID ETC 純正18AW レザーSカバー

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S クロツートン ETC

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    39.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー D MINTパッケージ 2DINナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー D 3ヶ月保証付 ポータブルナビ ワンセグ ETC クルーズコントロール CD AUX外部入力 キセノンヘッドライト パドルシフト 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー OP53 ワンオーナー キセノン フルセグHDDナビBカメラ 走行2万キロ

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 社外ナビ Bluetooth フルセグTV リヤカメラ ETC スターライトブルー ホワイトルーフ フロントフォグランプ 16インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー D 

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 純正CD ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 色 替オレンジ・禁煙車・レザー調シートカバー・純正オーディオ・ランゼル限定オレンジ

    本体価格
    65.8万円

関東
74
23.8万円
関西
14
24.6万円
東海
22
22.4万円
北海道
12
31.9万円
九州
20
26.6万円
東北
13
31.5万円
北陸・甲信越
6
26.9万円
中国
10
29.4万円
四国
10
24万円
地域別台数
関東
11
73.1万円
関西
6
47.4万円
東海
11
72万円
北海道
3
97.7万円
九州
4
68万円
東北
2
70.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
56万円
四国
1
49.9万円

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アイとミニペースマンのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ミニ  ミニペースマン
99.8万円172.2万円 新車時価格 308万円543万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
659 排気量(cc) 1598~1995
52~64 最高出力(馬力) 112~218
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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