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アイとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
4.9万円57.2万円
アイの相場表を見る
中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
180 中古車掲載台数 24
  • 三菱 アイ 660 M ETC・CDオーディオ(純正)・AM・FM・オートエアコン・15インチアルミホイール(純正)・スマートキー・シートリフター・ヘッドライトレベライザー・運転席バニティミラー

    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD 4WD ターボ スマートキー 純正15インチAW ETC 社外メモリーナビ 地デジ 革ステア オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー 電動格納ミラー 4AT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 M 修復歴無し

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 保証付 修復歴無 スマートキー 社外ナビ 地デジ Bluetooth オートエアコン パワステ 全席パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバック 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    30.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 SDナビBカメラ スマートキー ETC 記録簿保証書

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 L ドラレコ キーレス CD

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 4WD スマートキー エンジンスターター シートヒーター ドアバイザー プライバシーガラス 社外アルミ Bカメラ スタッドレス+ホイールセット積込み 1年間走行無制限保証付

    本体価格
    23.8万円

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    21.9万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 サンドベージュ革シート/電動シート/純正ナビ/サイドカメラ/バックカメラ/フルセグTV/CD/DVD/スマートキー/純正16インチアルミ/純正エアロ/HIDヘッドランプ/フォグ/レンタアップ/禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi 70th-II ナビパッケージ 

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD AT/4WD/ナビ/TV/ETC/エンジンスターター/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    7.1万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス ローダウン 車高調 ナビ ワンセグ バックカメラ 本革シート ウッド調パネル ETC コンビステアリング 社外アルミ インテリキー ニスモマフラー 走行36000キロ シートモニター

    本体価格
    39.8万円

関東
66
24万円
関西
18
23.6万円
東海
26
23.5万円
北海道
13
32.8万円
九州
22
24.8万円
東北
11
34.1万円
北陸・甲信越
7
28.1万円
中国
9
30.6万円
四国
8
22.2万円
地域別台数
関東
15
37.4万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
38.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
1
25.3万円

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アイとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  ブルーバードシルフィ
99.8万円172.2万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1498~1997
52~64 最高出力(馬力) 109~133
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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