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アイとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   日産  マイクラCプラスC
VS
5万円63万円
アイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
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221 中古車掲載台数 37
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    27.2万円

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    45万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 法定整備付/ターボ/ナビ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション スマートキーETCナビDVD再生オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 LX アルミホイール パワステ CD

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 自社 ローン 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 G タイヤ新品交換 Bカメラ ミッドシップ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD アルミ付

    本体価格
    応談

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関東
76
23.8万円
関西
31
19.9万円
東海
27
20.3万円
北海道
13
25.7万円
九州
34
24.6万円
東北
11
30.6万円
北陸・甲信越
10
30.9万円
中国
11
31.2万円
四国
8
30.2万円
地域別台数
関東
7
62.9万円
関西
7
64.5万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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アイとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  マイクラCプラスC
99.8万円172.2万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
659 排気量(cc) 1597
52~64 最高出力(馬力) 110
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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