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アイとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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アイとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

三菱  アイ   日産  マイクラCプラスC
VS
7.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
219 中古車掲載台数 39
  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ドラレコ ETC Bluetooth TV

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ TV ドラレコ ETC 禁煙車 記録簿

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ ナビ ETC. スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 純正オーディオ オートエアコン 当社下取車

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション Bluetooth音楽/スマートキー/キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    8.9万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD 

    本体価格
    48万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ TV ETC

    本体価格
    44万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

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    本体価格
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    本体価格
    79.9万円

関東
76
21.9万円
関西
26
20.4万円
東海
26
20.6万円
北海道
13
28.3万円
九州
34
24.3万円
東北
13
31.2万円
北陸・甲信越
9
31.3万円
中国
14
31万円
四国
8
28.7万円
地域別台数
関東
9
62.6万円
関西
8
64.4万円
東海
7
65.3万円
北海道
0
---
九州
6
58.4万円
東北
4
61.4万円
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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アイとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  マイクラCプラスC
99.8万円172.2万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
659 排気量(cc) 1597
52~64 最高出力(馬力) 110
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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