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アイとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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アイとクリッパーEVの中古車情報を比較する

三菱  アイ   日産  クリッパーEV
VS
4.9万円57.2万円
アイの相場表を見る
中古車相場 119万円169.4万円
クリッパーEVの相場表を見る
178 中古車掲載台数 25
  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ (ベース) 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 走行6.7万km ETC スマートキー 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ 車検令和9年3月まで

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 LX HID・スマートキー・次回車検10年1月

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 アイ 660 S 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキーオートマフル装備ETC

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 走行3.6万キロ 禁煙車 スマートキー付

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ テレビ CD DVD ETC ABS 電格ミラー スマートキー アルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 4WD キーレス 4WD オートAC CD WエアB

    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    151.2万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 

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  • 日産 クリッパーEV 4シーター 充電ケーブル オーディオレス車 ETC リモコンキー

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    123万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 電気自動車 EVカー 純正FM&AMラジオ 両側スライドドア シートヒーター オートライト オートハイビーム パーキングセンサー 急速充電機能 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 当社試乗車 純正ラジオ シートヒーター リモコンキー ソナー ハイビームアシスト オートライト

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 弊社社内使用車 スピーカー内蔵FM/AMラジオ・前席シートヒーター・リモコンキー・リヤアンダーミラー・プライバシーガラス・USBポート・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置・

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 前席シートヒーター&パワーウインドウ

    本体価格
    153万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電 シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 電気自動車/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    169.4万円

関東
69
23.3万円
関西
16
23.6万円
東海
21
22.5万円
北海道
13
32.8万円
九州
19
26.4万円
東北
13
31.6万円
北陸・甲信越
7
28.1万円
中国
10
30万円
四国
10
25万円
地域別台数
関東
6
150万円
関西
8
137.6万円
東海
5
134.9万円
北海道
0
---
九州
3
144万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
1
155万円
四国
0
---

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アイとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  クリッパーEV
99.8万円172.2万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 42
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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