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3008とアイを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   三菱  アイ
VS
29万円603.4万円
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中古車相場 5万円59.8万円
アイの相場表を見る
279 中古車掲載台数 226
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 黒半革 ACC CarPlay BSM 純ナビ B/Sカメ

    本体価格
    200.6万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 認定中古車1年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    195万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 

    本体価格
    455万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    258.8万円

  • プジョー 3008 プレミアム 後期モデル ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    51万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG 黒革 パノラマSR シートヒーター

    本体価格
    337.7万円

  • プジョー 3008 プレミアム ナビ.地デジ.ETC.ガラスルーフ.Bカメ

    本体価格
    50.6万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Bカメ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    262.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ CARPLAY ハーフレザーアダプティブクルコン

    本体価格
    189.8万円

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  • 三菱 アイ ビバーチェ 1オーナー・禁煙・全塗装・HDDナビ・1セ

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    31万円

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    21万円

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    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 15AW メモリーナビ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 17000キロ ワンオーナー

    本体価格
    32万円

  • 三菱 アイ 660 M ETC/ドラレコ付/検2年

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 アイ 660 L キーレス オーディオ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付/車検R8.10/社外ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CDオーディオ スマートキー 全国6か月保付

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ABS 電格ミラー アルミ

    本体価格
    22万円

関東
94
293.6万円
関西
43
283.6万円
東海
61
300.7万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
270.9万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
263.8万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円
地域別台数
関東
78
23万円
関西
29
21万円
東海
27
20.8万円
北海道
14
27.8万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
10
29.5万円
中国
16
31.9万円
四国
8
28.7万円

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3008とアイのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   三菱  アイ
354万円710.5万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1598~1997 排気量(cc) 659
165~200 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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