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アイとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アイとルーテシアの中古車情報を比較する

三菱  アイ   ルノー  ルーテシア
VS
5.9万円59.8万円
アイの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
222 中古車掲載台数 183
  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 アイ 660 L 禁煙 スマキー ETC AW Fマット 保証付

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ 660 L 電動格納ミラー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ TV キーレス 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー 禁煙車 オートAC

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    16.6万円

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    本体価格
    136万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー BOSEサウンド 360°カメラ

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  • ルノー ルーテシア ゴルディーニ R.S. 30台限定 ナビTV ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    144.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン クルコン/純正オーディオ/インテリキー

    本体価格
    56.2万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 純正ナビTV Rカメラ 60台限定 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    195.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイA 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    202.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    100.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 1オーナー Stradaナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

関東
78
22万円
関西
28
21.5万円
東海
26
21.7万円
北海道
13
28.3万円
九州
34
24.3万円
東北
11
32.5万円
北陸・甲信越
10
28.8万円
中国
14
31.5万円
四国
8
28.7万円
地域別台数
関東
84
123万円
関西
29
123.2万円
東海
21
138.7万円
北海道
4
99.2万円
九州
21
108万円
東北
6
146.1万円
北陸・甲信越
3
87.1万円
中国
10
141.9万円
四国
5
153万円

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アイとルーテシアのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ルノー  ルーテシア
99.8万円172.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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