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サンバーとアイを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとアイの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  アイ
VS
9万円193.6万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 1万円89.8万円
アイの相場表を見る
416 中古車掲載台数 265
  • スバル サンバー 660 VC パール 電格ドアミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 VB AT/エアコン/パワステ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検R7年4月13日/5MT/切替4WD

    本体価格
    56.1万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速MT検2年受渡2WD庄内産玄米10kg付

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 5MT ワンオーナー 最終型 リアヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 VC ラジオ付き 電動格納ミラー シガライター

    本体価格
    56.9万円

  • スバル サンバー トランスポーター2WD5MT 

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 S 4WD オートエアコン/シートヒーター/社外アルミ

    本体価格
    22.7万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション スマートキーETCナビDVD再生オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD ターボ4WD ROARエアロバージョン

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD アルミ付

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー メモリーナビ ETC2.0 TV

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 M スマートキー AAC ターボ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD 軽自動車 ナビ 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション ETC

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    15万円

関東
148
54.7万円
関西
49
70.2万円
東海
35
71万円
北海道
13
71.7万円
九州
68
46.6万円
東北
36
55万円
北陸・甲信越
33
58.3万円
中国
20
62.4万円
四国
14
50万円
地域別台数
関東
84
24.9万円
関西
37
26.3万円
東海
49
20.2万円
北海道
12
27万円
九州
33
23.4万円
東北
13
31.3万円
北陸・甲信越
11
35.1万円
中国
16
28.4万円
四国
10
32.1万円

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サンバーとアイのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  アイ
104.5万円188.1万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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