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アルトとアイを比較! - みんなの比較車種

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アルトとアイの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  アイ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5万円59.8万円
アイの相場表を見る
3677 中古車掲載台数 221
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減装置 禁煙車 CDプレイヤー

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙 オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ナビ/Bluetooth/CD/DVD/TV/キーレス/ETC

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ アルト 660 L Bカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 誤発進抑制 シートヒーター Bluetooth USB

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減ブレーキ ETC アルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 F CD・ETC・WエアB

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー 走行7700km

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ 660 L フル装備 CD オートエアコン 車検有り

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD インタークーラーターボ ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ G 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ その他 走行少ない

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD アルミ付

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ 660 M キーレス CD 電格ミラー WAB ABS

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD ETC ABS オートエアコン

    本体価格
    57.2万円

関東
847
76.1万円
関西
436
71.7万円
東海
430
67.8万円
北海道
258
74.1万円
九州
572
65.9万円
東北
388
73.6万円
北陸・甲信越
341
71.8万円
中国
248
74.2万円
四国
157
62.5万円
地域別台数
関東
79
23.1万円
関西
29
21万円
東海
25
21万円
北海道
14
27.8万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
9
30.9万円
中国
13
32.4万円
四国
8
28.7万円

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アルトとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  アイ
94.4万円161.3万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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