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キャストとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   三菱  アウトランダー
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 669
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 車検整備付シートヒータナビTV全方位カメラ

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ABS 衝減ブレーキ i-STOP スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ナビ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルXLTD SA3 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ワイドDVD/USBチューナー(ディスプ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純正オーディオ 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    86.1万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    438.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD オーバーフェンダBFGoodrichサンルーフ黒革

    本体価格
    380.9万円

関東
422
85.7万円
関西
233
90.6万円
東海
354
82.6万円
北海道
116
99.6万円
九州
356
84万円
東北
158
93.4万円
北陸・甲信越
166
87.5万円
中国
185
89.5万円
四国
79
87.7万円
地域別台数
関東
205
412.5万円
関西
110
438.3万円
東海
107
419.4万円
北海道
53
292.4万円
九州
57
367万円
東北
43
331.2万円
北陸・甲信越
56
428.1万円
中国
24
431.7万円
四国
14
440.7万円

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キャストとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  アウトランダー
122万円180.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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