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アウトランダーとコモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   いすゞ  コモ
VS
24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 40万円203万円
コモの相場表を見る
361 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ・多目的トレーラー付き・牽引免許不要

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD KENDAオフロードタイヤ 16インチAW

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 4WD フリップダウ

    本体価格
    202.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 純正オプションMナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー 3.0 30G 4WD ワンオーナー・黒本革・サビ無し本州車両

    本体価格
    84万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 雹害9型ナビTV360カメラ20インチAW1オーナ

    本体価格
    329万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD ナビTV 全カメラ ETC LEDヘッド BSM

    本体価格
    345万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD メモリーナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ CD DVD スマキー ETC

    本体価格
    50万円

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  • いすゞ コモ ロングLDターボ ワンオーナー キーレス エアコン ETC

    本体価格
    72.8万円

  • いすゞ コモ チェアキャブ 福祉車両/車椅子移動車/車いす2台/10人乗り

    本体価格
    40万円

  • いすゞ コモ 貨物登録8人乗りWエアコン 

    本体価格
    119万円

  • いすゞ コモ 5ドア 4WD 

    本体価格
    62万円

  • いすゞ コモ 2.0 5D  両側スライドドア PS PW AT フルセグナビ バックモニタ

    本体価格
    89万円

  • いすゞ コモ PS PW 3.0DT AT 積載1150kg キャラバンOEM ETC 両側スライドドア

    本体価格
    75万円

  • いすゞ コモ ヨコハマモーターセールス ファインダー 6名乗車 FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    203万円

  • いすゞ コモ マイクロバスキャンピング アネックス 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ コモ コモ 

    本体価格
    70万円

  • いすゞ コモ プレミアムGX ディーゼルターボ 

    本体価格
    114万円

関東
109
382.4万円
関西
57
346.7万円
東海
47
324.1万円
北海道
46
166.6万円
九州
29
210.8万円
東北
28
308.1万円
北陸・甲信越
19
322.5万円
中国
22
314.3万円
四国
4
370.5万円
地域別台数
関東
2
74.9万円
関西
3
78.9万円
東海
0
---
北海道
1
114万円
九州
3
120.7万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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アウトランダーとコモのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   いすゞ  コモ
462.1万円630.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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