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フレアワゴンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとアウトランダーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  アウトランダー
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 669
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ・地デジ・両側電動スライドドア・ワン

    本体価格
    117.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS SDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    132.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 特別仕様車&専用色スチールシルバーM

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート付 車いす一基 電動固定装置付 ナビ・TV

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ブレーキサポート 電動スライド AUX接続 CD

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 禁煙 1オナ 中古冬タイヤ 両電スラ ナビ

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 9インチナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    184.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ ETC マッドフラップ

    本体価格
    445万円

関東
258
106.5万円
関西
130
116.8万円
東海
217
123.5万円
北海道
54
121.5万円
九州
192
114.8万円
東北
117
127.3万円
北陸・甲信越
121
120.4万円
中国
177
117万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
208
408.1万円
関西
109
426.3万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.8万円
九州
56
346.3万円
東北
49
365.7万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円

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フレアワゴンとアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  アウトランダー
154.1万円240万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
49~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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