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アウトランダーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 127.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
368 中古車掲載台数 83
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC/BOSE/シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ/全周囲カメラ/ETC/2トーンカラー

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ バックカメラ パドルシフト 純正AW

    本体価格
    47万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD AC100V電源(1500W)・スマホ連携ナビ

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 本革シート・スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    282.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD SDナビ/DTV/Bカメラ/レーダクルーズ

    本体価格
    167.8万円

  • 三菱 アウトランダー アウトランダー 24Gナビパッケー 

    本体価格
    207万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    209.8万円

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    397.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD20THアニバーサリーE AWD サンルーフ 全方位カメラ ETC ナビ

    本体価格
    402.8万円

関東
118
376.1万円
関西
62
346万円
東海
47
325.7万円
北海道
46
171.7万円
九州
25
163.9万円
東北
26
297.5万円
北陸・甲信越
16
372.2万円
中国
24
311.8万円
四国
4
303.9万円
地域別台数
関東
40
295.9万円
関西
5
247万円
東海
3
157.7万円
北海道
3
299.8万円
九州
8
309万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
2
244.7万円

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アウトランダーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  MAZDA6セダン
462.1万円630.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2359 排気量(cc) 1997~2488
133 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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