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アウトランダーとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとラシーンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ラシーン
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
668 中古車掲載台数 114
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 サンル-フ本革BOSE純正ナビ衝突防止

    本体価格
    509万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 7人乗り ワンオーナー車 全方位モニター

    本体価格
    378.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4WD・3列シート・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外フルセグナビ・ETC・パドルシフト・

    本体価格
    158万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・革シート

    本体価格
    407万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD CARPLAY 本革 全周囲カメラ BOSE 禁煙車

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ マイパイロット

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型ナビ・HUD・BOSEサウンド

    本体価格
    472.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド BSM

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP サンルーフ スマホ連携ナビ

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外アルミ 全塗装

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ 走行105000k

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    115.9万円

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    118.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 車検新規2年・社外ハンドル・エアコンETC

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD シート張替

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD ドラレコ ローダウン ETC グッカーズ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ワンオーナー 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    275万円

関東
207
408.5万円
関西
110
423.5万円
東海
95
428.6万円
北海道
48
295.2万円
九州
55
345.6万円
東北
49
365.7万円
北陸・甲信越
67
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
41
115.9万円
関西
15
121.9万円
東海
21
118.2万円
北海道
17
79.9万円
九州
8
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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アウトランダーとラシーンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ラシーン
462.1万円668.6万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2359 排気量(cc) 1497~1998
133 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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