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アウトランダーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと180SXの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  180SX
VS
24.8万円625.6万円
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中古車相場 145万円500万円
180SXの相場表を見る
376 中古車掲載台数 117
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒本革 サンルーフ 7人乗 1オーナー車

    本体価格
    508万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ETC BOSEスピーカー マルアラ

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 元・当社デモカー 9インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    477.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レザーシート スマホ連携ナビ

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ Bカメラ ETC ロックフォ-ド 社外AW

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD ワンオーナ― 電動バックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4WD 7人乗り 純正ナビ バック

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 7人乗り

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ 本革内装 ACC HUD

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調ワークアルミAPEXエアクリ前置きIC

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX 中期型 車高調 ニスモマフラー エアロ

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  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    268万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    320万円

関東
119
351.2万円
関西
55
357.5万円
東海
45
317.8万円
北海道
48
190.2万円
九州
28
225.6万円
東北
31
293.8万円
北陸・甲信越
20
342.3万円
中国
25
347.2万円
四国
5
382.8万円
地域別台数
関東
42
279.1万円
関西
10
310.5万円
東海
19
346.4万円
北海道
3
291.3万円
九州
12
341.1万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
4
283.3万円
中国
17
300.6万円
四国
6
247.8万円

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180SXの中古車を探す

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アウトランダーと180SXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  180SX
462.1万円630.4万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2359 排気量(cc) 1809~1998
133 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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