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サンバーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとアウトランダーの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  アウトランダー
VS
5万円196.2万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
447 中古車掲載台数 370
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト オートマ ワンオーナ

    本体価格
    100万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 走行86000キロ 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター オートマ車 社外アルミ エアコン スライドD

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD AT車 ETC付き 走行2.7万Km (検/2年込)

    本体価格
    87.3万円

  • スバル サンバー バス仕様 バス仕様 ス-パ-チャ-ジャ- CVTオートマ

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ルーフキャリア キーレス 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター パワーウィンドウ・シェルフ付

    本体価格
    47.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD AT車・AW別

    本体価格
    応談

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  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外フルセグナビ バックカメラ

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    179.3万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラウンカラー全塗装み ルーフ・キャリア

    本体価格
    127万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 修復無・4WD・後期・衝突軽減・車線逸脱

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 スポーツスタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD CEV補助/24型/サンルーフ/マイパイロット

    本体価格
    598万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    440万円

関東
166
54.1万円
関西
48
73.3万円
東海
38
76.9万円
北海道
12
78.5万円
九州
65
47.3万円
東北
35
58.9万円
北陸・甲信越
37
62.9万円
中国
28
62.3万円
四国
18
60.7万円
地域別台数
関東
111
383.9万円
関西
59
346.7万円
東海
50
321.8万円
北海道
48
175.7万円
九州
29
197.9万円
東北
28
301.9万円
北陸・甲信越
20
325.3万円
中国
21
327.3万円
四国
4
370.5万円

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サンバーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  アウトランダー
104.5万円188.1万円 新車時価格 462.1万円630.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
46~64 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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