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アウトランダーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとカローラの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  カローラ
VS
24.8万円625.6万円
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中古車相場 35万円293.9万円
カローラの相場表を見る
373 中古車掲載台数 333
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    412.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    455.8万円

  • 三菱 アウトランダー ROADEST NAVI 24G 4WD 3列シート車7人乗り

    本体価格
    77万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ BOSE

    本体価格
    447万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    232.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD クルコン パドルシフト ナビTV外AW AutoHID

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    499.9万円

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  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    209万円

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    応談

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    148万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 夏冬タイヤ 純正DPオーディオ Bカメラ ETC

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X LED クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ&TV ETC 衝突被害軽減システム

    本体価格
    259.8万円

関東
117
382.6万円
関西
61
342.1万円
東海
49
322.5万円
北海道
46
170.6万円
九州
27
188.6万円
東北
28
308.4万円
北陸・甲信越
18
345.2万円
中国
23
323.7万円
四国
4
307.9万円
地域別台数
関東
106
183.1万円
関西
27
195.7万円
東海
40
191.8万円
北海道
28
193.8万円
九州
58
218.6万円
東北
26
210.1万円
北陸・甲信越
10
176.3万円
中国
26
185.6万円
四国
12
189.7万円

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アウトランダーとカローラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  カローラ
462.1万円630.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2359 排気量(cc) 1196~1797
133 最高出力(馬力) 98~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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