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インプレッサスポーツとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  アウトランダー
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 672
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ LED

    本体価格
    121.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外メモリナビ アイサイト Pシート BT

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 4WD 4WD

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ ETC 冬タイヤ積込 ワンセグ 禁煙

    本体価格
    65.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ セイフティ+ BSM

    本体価格
    145.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L FU0942 HDDナビ CD DVD MSV SD

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期型ナビBカメラLED衝突軽減Pスタート

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    120.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携ナビ 2.0ETC

    本体価格
    549.8万円

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    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD OBD診断済/360度カメラ/革シート/7人乗

    本体価格
    355.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ バイザー

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4WD ・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
335
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.4万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
199
405.4万円
関西
111
426.2万円
東海
102
424.8万円
北海道
50
311.7万円
九州
55
346.9万円
東北
51
368.9万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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インプレッサスポーツとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  アウトランダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1599~1995 排気量(cc) 2359
115~154 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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