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インプレッサスポーツとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフィットアリアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットアリア
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 47万円
フィットアリアの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD アイサイト タイヤ新品 セーフティ+

    本体価格
    249.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 車検整備2年 アイドリングストップ HID

    本体価格
    34.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 LED ETC

    本体価格
    122.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビフルセグTV純正18アルミ

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    62.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i フルセグナビ Bモニター BT DVD ETC

    本体価格
    58.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ETC2.0 LED ヒルディセントコントロール

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ クルコン+踏み間違い防止装置+フルエアロ

    本体価格
    229.8万円

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  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

関東
330
108.2万円
関西
157
123.2万円
東海
118
113.5万円
北海道
159
100.5万円
九州
78
102.7万円
東北
170
108.4万円
北陸・甲信越
113
114.3万円
中国
49
116.4万円
四国
28
104.7万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサスポーツとフィットアリアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットアリア
192.2万円295.9万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1599~1995 排気量(cc) 1339~1496
115~154 最高出力(馬力) 86~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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