| トヨタ シエンタ | 三菱 アウトランダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14万円～369.8万円
シエンタの相場表を見る |
中古車相場 |
16万円～593万円
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| 4577台 | 中古車掲載台数 | 669台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ シエンタ | 三菱 アウトランダー | |
|---|---|---|
| 195万円～323.5万円 | 新車時価格 | 462.1万円～668.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4260×1695×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1860×1740 他 |
| 1490 | 排気量(cc) | 2359 |
| 91～120 | 最高出力（馬力） | 133 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上 初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。（2022.8） |
解説 |
新世代PHEVシステムが搭載されたSUV 三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。（2021.12） |
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