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アウトランダーとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとタンドラの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国トヨタ  タンドラ
VS
16万円593万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
665 中古車掲載台数 165
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4WD ・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定UCAR スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    453.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ 本革シート クルコン

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナーe-アシスト 全方位マイパイロット

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 MI-PILOT 本革 BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    463.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車アップ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M ナビ Bカメラ 衝突被害軽減  Bluetooth ETC

    本体価格
    235万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    566万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    511万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 自社輸入車ワンオーナーベンコラ

    本体価格
    368万円

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    169.9万円

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    本体価格
    780万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 1794エディション リフトアップ JBL

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 4.0 V6 ロングベット

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 走行証明有 サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車 2022モデル CREW-MAX SR5 V6ツインターボ

    本体価格
    1099万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 ワンオーナー トノカバー

    本体価格
    738万円

関東
205
407.9万円
関西
108
437万円
東海
104
420.8万円
北海道
53
288.6万円
九州
56
366.6万円
東北
43
327.6万円
北陸・甲信越
55
427.9万円
中国
28
420.2万円
四国
13
441.7万円
地域別台数
関東
55
619.7万円
関西
23
577.1万円
東海
39
641.2万円
北海道
21
574.4万円
九州
6
301万円
東北
10
516万円
北陸・甲信越
7
455.3万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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アウトランダーとタンドラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国トヨタ  タンドラ
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 4000~5700
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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